Гальмівний допоміжний насос необхідно відсунути назад за допомогою спеціального інструменту. Не використовуйте інші ломи, щоб натиснути назад, оскільки це може призвести до викривлення напрямного гвинта гальмівного супорта та заклинювання гальмівних колодок. Після заміни нових гальмівних колодок обов’язково кілька разів натисніть на гальма, щоб усунути зазор між колодками та гальмівними дисками.
Після заміни гальмівних колодок необхідно пробігти 200 кілометрів, щоб досягти найкращого гальмівного ефекту, а щойно замінені гальмівні колодки потрібно їздити обережно. Гальмівні колодки є витратними матеріалами в частинах автомобіля, які поступово зношуються під час щоденної їзди, і повинні бути замінені, коли гальмівні колодки зношені до межі, інакше це зменшить ефект гальмування та навіть призведе до нещасних випадків. Термін служби гальмівних колодок також «відрізняється від людини до людини», як-от якість матеріалу самих гальмівних колодок, якість гальмівної системи, звички водія, умови водіння тощо. Загалом гальмівні колодки зазвичай зношуються швидше для транспортних засобів, які їздять у міських районах, ніж для транспортних засобів, які часто їздять по магістралях. Оскільки автомобілі, які часто їздять у міських районах, часто зупиняються та їдуть, є більше шансів скористатися гальмами. Транспортні засоби, що рухаються по шосе, ймовірно, проїдуть десятки кілометрів, перш ніж уповільнити або зупинитися, і ймовірність використання гальм відносно зменшується.
Крім того, буде різниця між пробігом заміни передньої та задньої гальмівної колодки. За звичайних обставин передні гальмівні колодки автомобіля з переднім приводом зношуються швидше, ніж задні, зазвичай передні гальмівні колодки можна використовувати 5-60,000 кілометрів, задні волокна {{3} },000 кілометрів, якщо це автомобіль А-класу або гальмівні колодки відносно малі, термін служби буде коротшим.
