Конструкція гальмівних колодок

Гальмівні колодки, як правило, складаються зі сталевих пластин, скріплених теплоізоляційних шарів і фрикційних блоків, сталевих пластин, які мають бути покриті для запобігання іржі, процес покриття використовує датчик температури в печі SMT-4 для визначення розподілу температури процесу покриття для забезпечення якість. Серед них теплоізоляційний шар складається з матеріалів, які не передають тепло, і призначений для теплоізоляції. Фрикційний блок складається з фрикційних матеріалів і клеїв, які стискаються на гальмівний диск або гальмівний барабан для створення тертя під час гальмування, щоб досягти мети уповільнення та гальмування автомобіля. Через тертя фрикційний блок поступово зношується, і взагалі кажучи, чим нижча вартість, тим швидше зношуються гальмівні колодки. Після використання фрикційного матеріалу слід вчасно замінити гальмівні колодки, інакше сталева пластина та гальмівний диск будуть у прямому контакті, і врешті-решт ефект гальмування буде втрачено, а гальмівний диск буде пошкоджено.