A: Автомобіль має ліві та праві колеса, якщо сила тертя гальмівних колодок нерівномірна, то нога відхилиться, якщо ви наступите на гальмо, і автомобіль також розвернеться.
B: З точки зору зносу гальмівних колодок, з одного боку, знос гальмівних колодок занадто великий, часта заміна збільшує економічне навантаження на користувача, з іншого боку, якщо їх неможливо зносити, вони будуть носити подвійний - гальмівний диск, гальмівний барабан тощо, цей економічний збиток більший.
C: Гальмівна колодка є частиною безпеки, у процесі гальмування вона буде виробляти температуру, тільки виробник гарантує, що ступінь гальмування становить від 100 градусів до 350 градусів, за умов цього температурного діапазону, коефіцієнта тертя та швидкості зносу виробу для підтримки достатньої стабільності. Ефективність тертя нижчих продуктів за умов високої температури повинна бути знижена, і якщо ви гальмуєте на високій швидкості, гальмівний шлях буде подовжений, або гальма вийде з ладу, що спричинить автомобільні аварії та смертельні випадки.
